Шумоизоляция катеров и яхт: Как победить гул мотора и не бояться сырости?

Шумоизоляция лодки или катера - задача на порядок сложнее, чем работа с автомобилем. Здесь к привычным вибрациям добавляются экстремальная влажность, солевой туман и специфика корпусов из стеклопластика или алюминия. Обычные материалы здесь могут стать «губкой», которая погубит судно коррозией или плесенью.

В этой статье расскажем, как превратить шумный катер в комфортабельную яхту, используя специализированные решения.

 

1. Главный враг - влага и гигроскопичность.

Основная ошибка при шумоизоляции судна - использование материалов с открытыми порами (например, обычного поролона). В условиях конденсата и брызг такой материал впитывает воду, тяжелеет в 5-10 раза и становится рассадником грибка.

Решение от Шумофф: Линейка "Комфорт" (Вспененный каучук / резина).

У этой линейки закрытоячеистая структура, значит материал физически не способен впитывать влагу. Вода остается на поверхности и потом легко и постепенно испаряется.

А еще, "Комфорт" - это теплоизоляция. На металлических бортах Шумофф Комфорт работает как термос, предотвращая появление конденсата из-за разницы температур воды за бортом и воздуха в каюте.

 

2. Борьба с вибрацией двигателя (Моторный отсек).

Стационарные двигатели катеров создают мощный низкочастотный гул, который передается по всему корпусу, доставляя некоторые неудобства.

Решение от Шумофф: Виброизоляция Шумофф М4 или SPACE 5.0 (Битумно-мастичная композиция).

Демпфирование переборок: Для металлических и пластиковых перегородок моторного отсека мы рекомендуем Шумофф М4 или флагманский Шумoff SPACE 5.0. Эти материалы поглощают вибрации, не давая ей распространяться по бортам.

Для моторного отсека это материалы подходят идеально, потому что у них есть слой толстой фольги, они отражают тепло двигателя и защищают всё вокруг от случайных брызг масла или топлива.

 

3. Специфика стеклопластика.

Стеклопластиковые корпуса не «звенят» так, как стальные, но они очень гулкие. Пластик работает как резонатор, усиливая звуки волн и работы винта.

Масса - залог тишины: Чтобы «успокоить» пластиковый борт, нужен материал с высокой адгезией и приличным весом, такой как Шумоff Super Jack. Он делает стенки судна инертными, гася структурный шум.

 

Подытожим:

Моторный отсек: Максимальная виброизоляция (4 мм и толще) + звукопоглотитель с закрытой ячейкой, Шумофф Комфорт.

Каюты: Слой тонкой виброизоляции (например, Jack, 2 мм) + слой тепло-шумоизоляции Шумофф Комфорт на борта и потолок для защиты от жары и холодной воды.

Слани (пол): Вибродемпфирование материалом Шумофф М4, для устранения вибраций, передающихся в ноги при движении на глиссировании.

 

FAQ: Ответы для капитанов

Вопрос: Не отклеится ли шумоизоляция от постоянной влажности?
Ответ: Клеевой слой всех описанных материалов обладает абсолютной влагостойкостью. При правильном монтаже, а именно, очистке и обезжиривании поверхности, адгезия сохраняется годами даже в условиях морского климата. После нанесения нужно выждать 24 часа и можно в путь.

Вопрос: Можно ли использовать материалы Шумофф на алюминиевых лодках?
Ответ: Да. Более того, мастичный слой виброизоляции при полной прикатке работает как отличный антикор, перекрывая доступ кислорода и воды к металлу, что особенно важно для заклепочных соединений.

Вопрос: Нужно ли закрывать стыки листов?
Ответ: Мы настоятельно рекомендуем приклеивать виброизоляцию с небольших нахлестом и эти места прокатывать особенно тщательно, это полностью исключает попадание влаги под материал.

Вопрос: Что будет с материалом на солнце?
Ответ: Верхний слой виброизоляции, где фольга, станет выцветать. Материал "Комфорт" станет медленно деградировать. Но чтобы они отвалились потребуются долгие годы.

Вопрос: Можем ли мы установить или дать рекомендации по конкретному судну или агрегату? 
Ответ: Да, можем, пишите на почту на сайте.

Вопрос: Какая гарантия? 
Ответ: Гарантируем, что при правильной установке материалы будут служить неограниченный срок.